VOIES RÉSERVÉES : MÊMES RÉACTIONS, 20 ANS PLUS TARD

Les travaux de réfection de l'intersection des autoroutes Charest et Robert-Bourassa dans la ville de Québec étant enfin terminée, les automobilistes ont eu la surprise de découvrir sur l'autoroute Robert-Bourassa des voies réservées aux autobus aux heures de pointe du matin et de l'après-midi. Pourtant, ces voies n'étaient pas une surprise: elles étaient annoncées depuis le début des travaux. Mais il n'y a pas de pire sourd que celui qui ne veut pas entendre.

Dès la mise en oeuvre de ces voies réservées, cris, outrages, doigts d'honneur au conducteurs d'autobus, même quelques manoeuvres risquées de la part d'automobilistes en proie à une certaine rage du volant, on a eu de tout...pendant quelques jours. Ces comportements étaient bien sûr encouragés par nos radios populaires (que les méchantes langues appellent les radios poubelles). Finalement, la rage n'est peut-être pas disparue, mais le calme est revenu.

IL Y A 20 ANS

Tout cela était très prévisible. Lorsque le Réseau de transport de la capitale (RTC), il y  a une vingtaine d'années, a introduit les circuits express de Métrobus 800 et 801 et que les premières voies réservées sont apparues, nous avons eu droit au même genre de réactions outrées que celles d'il y a deux semaines avec les nouvelles voies réservée sur l'autoroute Robert-Bourassa. Je m'étonne que les journalistes n'aient pas, à ma connaissance, fait le lien et rappelé cela.

Chaque fois que les autorités voudront "tasser" quelque peu les autos pour faire un peu plus de place à un transport en commun plus efficace, nous allons vivre ce genre de pseudo psychodrame. On sait tous que l'avenir du transport des personnes dans les villes ne peut passer par davantage de routes, d'autos et de stationnement. L'avenir de nos cités impose plutôt des compromis en faveur de transports en commun plus efficaces et plus rapides.  Je n'invente rien. On l'expliquait et le comprenait très clairement déjà dans les années 1940...

S'il n'y a pas de pire sourd qui ne veut pas entendre, il n'y a pas de pire automobiliste que celui qui ne veut pas comprendre...

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